Globálny prechod na elektrickú mobilitu vytvára bezprecedentný tlak na komerčné a priemyselné (C&I) elektrické siete. Keď firmy modernizujú svoje vozové parky a ponúkajú nabíjanie na pracovisku, náhle skoky v dopyte po energii môžu zaťažiť miestne transformátory a spustiť prehnané poplatky za špičku-spotreby. Na zmiernenie týchto výziev sa priemysel rýchlo presúva od samostatných nabíjacích staníc smerom k integrovanému ekosystému:PV-Úložisko-Nabíjanietrojica.
Technická špička: Maximalizácia efektivity prostredníctvom DC-spojky
Základom modernej integrácie je zásadný architektonický posun: prechod k infraštruktúre spojenej s DC-. V tradičných, roztrieštených inštaláciách prechádza energia viacnásobnou konverziou-zo slnečnej energie jednosmerným prúdom na napájanie zo siete striedavého prúdu a späť na jednosmerný prúd na nabíjanie batérie alebo elektromobilu. Každá inverzia prináša tepelné a elektrické straty. Využitím centralizovanej topológie zbernice jednosmerného prúdu môžu solárne polia napájať energiu priamo do systému skladovania energie a vysokorýchlostných{5}}jednosmerných rýchlonabíjačiek s minimálnymi konverznými krokmi.
Okrem toho integrácia pokročilého úložiska umožňuje vyššie pomery dimenzovania DC/AC na solárnej strane. Zariadenia C&I môžu prehnane-poskytovať svoje fotovoltaické polia bez strachu z „odstrihnutia“ alebo plytvania nadbytočnou generáciou počas hodín s maximálnym slnečným žiarením. Namiesto škrtenia sa prebytočná energia nasmeruje priamo do batérie alebo sa nasmeruje do-zapojených vozidiel. Tento vysoko koordinovaný tok energie zaisťuje, že nula zelených elektrónov príde nazmar, čím sa podstatne zvýši celková spiatočná{5}}účinnosť lokality.
Ekonomická životaschopnosť a vývoj energetického manažmentu
Okrem stability siete je komerčná životaschopnosť integrovanej infraštruktúry -ukladacích{1}}nabíjacích zariadení poháňaná inteligentnou ekonomikou. Prostredníctvom inteligentných systémov energetického manažmentu (EMS) môžu zariadenia implementovať sofistikované-stratégie oholenia. Keď viacero elektromobilov súčasne spustí vysokovýkonné rýchle nabíjanie{5}}, EMS bez problémov odoberá energiu zo stacionárnej batérie, a nie zo siete, čím efektívne vyrovnáva krivku odberu zariadenia a znižuje poplatky za odber energie.
Táto integrácia v konečnom dôsledku odomyká nové zdroje príjmov a budúce{0}}zákaznícke komerčné aktíva. Operátori môžu využiť arbitráž času--používania (ToU), skladovanie lacnej solárnej energie cez deň a jej nasadenie počas drahých špičiek alebo dokonca účasť na programoch stabilizácie siete, ako sú virtuálne elektrárne (VPP). Ako sa zavádzanie elektromobilov zrýchľuje smerom k nevyhnutnosti, lokalizovaná generácia spojená s inteligentným úložiskom už nie je len ekologickou-možnosťou-, stáva sa základným plánom pre ekonomicky životaschopnú komerčnú infraštruktúru.