Voliteľné solárne riešenie
Na mnohých rozvíjajúcich sa trhoch nie je doprava len o mobilite,-je priamo spojená s príjmom. Totoelektrická trojkolka so sedadlom spolujazdcaje navrhnutý tak, aby vyhovoval skutočným potrebám komerčných operátorov, majiteľov vozových parkov a distribútorov, ktorí hľadajú spoľahlivé, nízke{0}}náklady a škálovateľné dopravné riešenie. Navrhnuté pre mestské aj vidiecke prostredie, kombinuje kapacitu pre cestujúcich, odolnosť a energetickú efektívnosť, vďaka čomu je ideálnou voľbou pre taxislužby, turistické operácie a komunálnu dopravu.
Na rozdiel od konvenčných vozidiel-na palivo tento model výrazne znižuje prevádzkové náklady a zároveň zachováva stabilný výkon v náročných podmienkach. S voliteľnou solárnou integráciou tiež otvára nové príležitosti v regiónoch mimo-siete, kde je obmedzený prístup k elektrine, ale dopyt po doprave je vysoký.
Vytvorené pre skutočné{0}}svetové aplikácie
Totoelektrická osobná trojkolkanie je špecializovaným produktom-je to praktické riešenie, ktoré je už v súlade s prípadmi použitia s vysokým-nárokom:
- Mestská osobná doprava a taxislužby (náhrada tuk-tuk)
- Vidiecka mobilita v oblastiach s obmedzenou infraštruktúrou
- Prevádzka turistickej kyvadlovej dopravy v letoviskách a scénických zónach
- Komunálna doprava pre školy, dediny a kampusy
- Prenos mimo siete{0} poháňaný solárnymi energetickými systémami
Pre distribútorov a vývojárov projektov táto všestrannosť znamená, že jeden produkt môže slúžiť viacerým segmentom trhu, čím sa zvyšuje potenciál obratu a znižuje sa zložitosť zásob.
Výkonnostné parametre
| Názov modelu | DTS2 |
| Veľkosť modelu vozidla | 2600 mm × 1360 mm × 1800 mm |
| Veľkosť batériového boxu | 770 mm * 250 mm * 280 mm |
| Veľkosť vankúša sedadla vodiča | 980 mm * 345 mm * 80 mm |
| Veľkosť vankúša sedadla spolujazdca | 1160 mm * 390 mm * 90 mm |
| Model motora | Synchrónny plochý drôtový motor s permanentným magnetom 14075BX |
| Menovitý výkon motora | 3500w |
| Napäťová platforma | 72V |
| Maximálny fázový prúd | 100A |
| Výstupný výkon motora | 8kw |
| Batéria (voliteľné) | Lítium-železofosfátová batéria 72V 50Ah-100Ah |
| Maximálna rýchlosť | 45 km/h |
| Maximálne stúpanie | Väčšie alebo rovné 25 stupňom |
| nástroj | LCD rýchlomer |
| Model predného tlmiča | Dvojitý typ vahadla-tlmiaceho nárazy |
| Model tlmenia zadných nárazov | Hydraulická pružina |
| Zadné odpruženie | Nosné rameno je nezávisle zavesené |
| Špičkový krútiaci moment | 762N.m |
| Rázvor kolies | 1950 mm |
| Režim brzdenia | Predné a zadné hydraulické bubnové brzdy CBS |
| Spôsob prenosu (voliteľné) | Nezávislý pohon polovičného hriadeľa/pohon diferenciálu zadnej nápravy |
| Model pneumatiky | 125/65R12 (vákuová pneumatika) |
| Hmotnosť | 420 kg (vrátane batérie) |
| Čistá hmotnosť | 380 kg |
| Pokračovanie najazdených kilometrov | Približne 50-120 km (dojazd v prevádzkových podmienkach) |
| Nabíjací prúd | Väčšie alebo rovné 10A |
| Doba nabíjania | 5 hodín (50 Ah) |
| Fotovoltaická solárna energia | 310W |
| Množstvo naloženého kontajnera | 27 jednotiek SKD |
Účtovanie za znížené prevádzkové náklady
Pre mnohých kupujúcich, najmä v regiónoch s nestabilnou dodávkou elektriny alebo vysokými nákladmi na energiu, je možnosť integrácie solárneho nabíjania skôr praktickou výhodou než len doplnkovou funkciou. Tento model podporuje 310W solárny fotovoltaický nabíjací systém, ktorý umožňuje vozidlu dopĺňať svoje energetické potreby slnečným žiarením počas každodennej prevádzky.
Pri skutočnom používaní to pomáha znižovať závislosť od nabíjania siete, najmä pre operátorov, ktorí počas dňa vykonávajú viacero jázd. Hoci plne nenahrádza konvenčné nabíjanie, môže predĺžiť dojazd a časom znížiť celkové náklady na elektrickú energiu. Pre dopravné firmy pracujúce v oblastiach mimo-siete alebo poloelektrifikované oblasti{3}} táto funkcia tiež zlepšuje flexibilitu, pretože vozidlo môže pokračovať v prevádzke, aj keď je dostupnosť energie obmedzená.
Z komerčného hľadiska prispieva solárne-asistované nabíjanie k predvídateľnejším prevádzkovým nákladom, čo je dôležitý faktor pri výpočte-dlhodobej ziskovosti a návratnosti investícií.
FAQ
Otázka: Aká je hlavná aplikácia tejto elektrickej trojkolky?
Odpoveď: Táto elektrická trojkolka so sedadlom pre spolujazdca sa používa hlavne na komerčnú prepravu cestujúcich, ako sú taxislužby, cestovný ruch a vidiecka mobilita. Je vhodný aj na zmiešané použitie vrátane prepravy ľahkého nákladu mimo-špičkových hodín.
Otázka: Koľko cestujúcich môže prepraviť?
Odpoveď: Vozidlo je navrhnuté s konfiguráciou 6 sedadiel, čo operátorom umožňuje maximalizovať kapacitu cestujúcich na cestu a zlepšiť denné príjmy.
Otázka: Je vhodný pre drsné podmienky na ceste?
A: Áno. Vozidlo je vybavené predným systémom s dvojitým tlmením nárazov-a hydraulickým zavesením zadných kolies s nezávislými opornými ramenami, vďaka čomu je vhodné na nerovné a vidiecke cesty.
Otázka: Ako dlho trvá úplné nabitie?
Odpoveď: Nabíjanie batérie s kapacitou 50 Ah zvyčajne trvá približne 5 hodín, v závislosti od zdroja napájania a podmienok nabíjania.
Otázka: Aký druh údržby si vozidlo vyžaduje?
Odpoveď: Bežná údržba zahŕňa najmä kontrolu batérie, pneumatík, bŕzd a elektrického systému. V porovnaní s vozidlami na palivo je údržba jednoduchšia a menej častá.
Populárne Tagy: elektrická trojkolka so sedadlom spolujazdca, elektrická trojkolka so sedadlom spolujazdca výrobcovia, dodávatelia, továreň